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    神農架:世界自然遺產的生態發展“平衡術”

    發布日期:2023-09-25    來源:21世紀經濟報道
      穿過大巴山的褶皺,G3422次列車駛入神農架站,在綿綿的雨水里停了下來。
      一聽報站,過路旅客紛紛鉆出了車廂,想在停站間隙深吸幾口原始森林的空氣。9月的神農架,中午氣溫只有十來度,仍不妨身著夏裝的游客在站臺上排隊打卡。
      神農架地處鄂、渝、陜三省市交界,以生態環境著稱,擁有世界自然遺產、世界地質公園等多張世界級名片,是三峽庫區、丹江口水庫的綠色屏障和水源涵養地。就算沒到過神農架,很多人也能對這里的“野人”傳說津津樂道。
      湖北首個世界自然遺產、三分之一面積在國家公園紅線內、三套管理班子共存……歷史上有過粗放發展教訓的神農架,如今環保舉措幾乎是國內頂配。如此高規格的管理也意味著,在保護生態的前提下,旅游是當地為數不多可大力發展的產業。
      特殊的地理環境,為神農架發展旅游帶來諸多挑戰。神農架處于中國地形第二、三級階梯過渡地帶,一直到2021年才終于迎來第一條高速,2022年才有了第一座高鐵站和第一家由國際酒店集團運營的五星級酒店。
      去年,整個神農架接待游客1903萬人次,創下歷史新高。神農架林區政府提出,到“十四五”末,實現游客年接待量突破3000萬人次。
      這一千多萬人次的增量,要從哪里來?生態環境之外,神農架能否找到新的地方名片?
      生態>產業
      神農架式發展路徑
      9月是神農架的淡季。連日陰雨后,山間云霧繚繞,濕潤的空氣和茂密的植被,讓人聯想起新西蘭南島的峽灣。
      面對外地游客的贊美,干了十幾年包車業務的本地人李師傅已經習以為常,“我們這里沒有工業,就是靠環境!崩顜煾祵21世紀經濟報道記者說,“前段時間暑假很火,馬上國慶又要到旺季了!
      當地人的確有驕傲的本錢。
      神農架擁有世界自然遺產、世界生物圈保護區、世界地質公園、世界自然保護聯盟綠色名錄、國際重要濕地、松柏國際慢城6張世界級名片,以及國家級自然保護區、國家森林公園、國家地質公園、國家濕地公園、國家生態文明建設示范區、國家5A級景區6張國家級名片。
      對游客更有吸引力的是一組數據——神農架森林覆蓋率高達91.1%,全年空氣優良天數比例接近100%,負氧離子含量每立方厘米超過6000個(注:按聯合國標準,每立方厘米超過2000個負氧離子即為非常清新的I級空氣),夏季平均氣溫只有20度。
      “這里的山、水、空氣都是稀缺的資源! 神農架林區黨委副書記、政府區長劉啟俊說。
      養在深山人未識,神農架的人氣是階梯式抬升的。
      2010年以前,神農架年游客接待量還不到300萬。2016年,神農架被聯合國教科文組織世界遺產委員會正式列入《世界遺產名錄》,傳說中“野人”出沒的原始森林升格為世界自然遺產,這一年神農架林區接待游客量突破了千萬人次。到2022年,神農架林區接待游客量1903萬人次,相比申遺前的2015年翻了一番。
      用神農架林區黨委書記馮偉的“宣傳詞”來說,“神農架溫度適中、高度適宜、濕度適宜、植被覆蓋度高、空氣負氧度濃、環境潔凈度好,是適宜人類居住和休養生息的康養勝地、天然氧吧!
      “我們這里的游客主要來自武漢、襄陽、孝感這些湖北城市,周邊陜西、河南、重慶的游客也比較多!鄙褶r架四季小鎮負責人胡文勝對21世紀經濟報道記者介紹。四季小鎮位于神農架紅坪鎮,是集酒店、會展、公寓、商業街等功能為一體的綜合文旅項目。
      只有當地人知道,神農架放棄了多少,才換來了如今的生態。
      上世紀五六十年代,為滿足建設需要,神農架林區200多萬畝樹木被砍伐,森林覆蓋率大幅下滑,一度出現“神農架將從地球消失”的擔憂。在學界的呼吁下,上世紀八十年代,歸湖北省管轄的神農架林區政府成立,后又設立了神農架林區林業管理局。2000年,神農架全面停止樹木砍伐。即便是幾十年后來到神農架,當地人也還是會提到當年的歷史。
      叫停伐木后,水電、礦產開發成為神農架為數不多的工業,一度貢獻了七成左右的財政收入。但隨著水電開發對河流生態的影響顯現,神農架從2011年左右便不再新批水電項目,礦產也采取限量開發。
      申遺成功同一年,神農架成功躋身全國首批9個國家公園試點單位,整個神農架林區約1/3的面積都被納入全國生態保護紅線區域管控范圍,保護上升到最高等級。至此,神農架有了林區政府、林管局、國家公園管理局三重管理架構,為當地的生態環境上了多重保險。
      此后發布的《神農架國家公園保護條例》進一步提出,除不損害生態系統的生產生活設施改造和自然觀光、科研、教育、旅游外,禁止其他開發建設和狩獵、捕撈、開墾等活動,對養殖、種植、放牧等活動的區域和規模也進行了嚴格限制,既有水電、礦產項目被要求限期退出。到2022年,神農架的水電裝機容量已經比巔峰期少了一半。
      既要高規格保護生態,又要發展經濟帶動財政收入,旅游成為神農架為數不多的產業方向。
      高鐵高速、五星酒店、滑雪產業…
      補齊旅游短板
      發展旅游,神農架具有自然性、神秘性、古老性等多重優勢。這里既可看大九湖、神農頂、天生橋等自然奇觀,也可接觸金絲猴、大熊貓、高山杜鵑等珍稀動植物,還有神農氏的遠古傳說可以探索。
      “神農架可以說是自帶流量、自帶IP!笨偛米x書會創始人劉世英對21世紀經濟報道記者說,“之前邀約嘉賓,一聽說神農架,每個人都想來!
      于9月11日至13日在神農架舉行的美好生活高質量發展神農架峰會暨《五步組合論》讀書研討會,就吸引了著名企業家寧高寧、前央視主持人敬一丹等幾十位商界、文化精英從天南地北趕來。
      “我當知青的時候,曾在小興安嶺林區生活了四五年,對林區有很深的感情。這次來神農架發現這里的林區是不一樣的,神農架不僅僅具有多樣的生物環境,還能看到地質的演變、了解當地的歷史,提供多方面的見識和滿足!本匆坏ふf。
      放在一兩年前,各路大咖怎么來神農架,還是不小的問題。
      神農架地處于武漢、重慶、西安三座千萬級人口大城市之間的幾何中心。僅從直線距離看,離旅游客源地并不遠。
      但整個神農架林區,平均海拔超過1700米,交通建設是大難題。過去很長一段時間,神農架沒有一條高速、沒有一座高鐵站,往年離神農架最近的高鐵站在宜昌,從宜昌坐大巴到神農架旅客進出最集中的木魚鎮,要多花上大半天的時間。
      2014年神農架紅坪機場通航后,通達性原本有一定改善。但機場海拔超過2500米,每年有100多天都是大霧天氣,航班時常被迫取消。
      為了提升航班執飛率,神農架林區民航發展事業中心副主任劉軍對21世紀經濟報道記者介紹,2021年開始神農架機場和宜昌機場啟動了一體化協同運行,遇到神農架機場降落條件不達標的情況,航班會改降至宜昌,當地機場會協調旅客由地面車輛轉運至神農架。由于一體化運行機制,乘客從宜昌到神農架木魚鎮的時間可節省2、3個小時。
      但受客流影響,近年往返上海、武漢、重慶等地的航班被接連取消。目前,神農架還有一條往返廣州的航線,每周三、五、七3班。
      2021年,連通神農架和襄陽市?悼h的保神高速開通,神農架終于結束了不通高速的歷史!伴_通后,游客至少增長了20%!眲④娊榻B。
      2022年6月,鄭渝高鐵全線通車,神農架邁入了“高鐵時代”。高鐵將神農架與北京的旅程縮短到了6個多小時,與武漢、重慶的旅程縮短到了3個小時。
      高端酒店、會展設施等配套,也是近年來逐漸補全。此次舉辦峰會的神農架皇冠假日酒店,去年8月試營業,是整個神農架第一家由國際酒店品牌管理的五星級酒店。
      除了路程,外地游客對神農架的另一個印象是“冷”——這是南方避暑勝地的普遍特點,夏季最吸引游人的是低氣溫,到了冬天又變成了缺點。
      “所以我們項目從酒店、公寓到別墅全都配了地暖,就是希望一年四季游客都愿意來住!焙膭賹21世紀經濟報道記者說。
      為了延長旅游季,神農架也想了不少辦法。
      神農架冬天雪期至少三個月,雪質蓬松,是南方少有的優質滑雪地。近年來,神農架政府積極爭取國家“北雪南展”、“三億人上冰雪”等政策在神農架落地,滑雪產業進一步集聚。最近一個冬天,神農架國際滑雪場還推出了直升機賞雪、雪地熱氣球、雪地龍舟等特色冰雪體驗項目。
      離神農架國際滑雪場入口6公里的皇冠假日酒店也因此受益。胡文勝表示,今年春節期間酒店客房基本全滿。
      “現在神農架一年四季都能玩,春天能賞高山杜鵑,夏天能避暑,秋天能看層林盡染,冬天能滑雪賞雪,在季節平衡性方面應該說做得還不錯!眲④娬f。
      2022年,神農架林區旅游經濟總收入72億元,相比申遺前翻了一倍,平均每天接待超過5萬人,要知道,整個神農架林區目前人口只有8萬多人。
      不過即便是發展旅游,神農架當地也清楚,保護生態是一切發展的前提。神農架林區政府的一位官員就對21世紀經濟報道記者說,“情愿慢開發,也不能亂開發!
      生態酒、文化旅游
      神農架下一張名片在哪?
      旅游之外,生態釀酒是神農架另一近年還在大力發展的產業。
      勁牌集團十年前就來到了神農架,成立了神農架生態酒業(下稱神農架酒業)。神農架酒業董事長劉庭林對21世紀經濟報道記者介紹,勁牌落戶神農架之前也做了一番權衡,“最開始勁牌準備在茅臺鎮投資做醬酒,但在茅臺眼皮底下做醬酒,那是‘松柏之下,其草不殖’!
      神農架并沒有醬酒生產歷史,但正處于“北緯30度黃金釀酒帶”附近,不僅有勁牌看重的環境優勢,當地政府也努力打造營商環境爭取勁牌到來。在茅臺鎮年產能做到8500噸后,勁牌決定將醬酒投資都調整到神農架。
      落地初期,神農架酒業并沒有大干快上,而是先投產了一個1000噸試驗車間,希望先驗證這里的釀酒品質。通過對前期1000噸試驗以及對緯度、地域、生態環境等多指標綜合分析后發現,神農架獨特的小氣候,造就了獨具一格的醬酒風味。
      “和貴州、四川的醬酒相比,神農架醬酒層次豐富、細膩醇甜,帶有花果香!眲⑼チ纸榻B。
      2022年,神農架酒業啟動了萬噸技改擴能項目,建成后將新增1.5萬噸年產能。采用山泉水、用天然溶洞藏酒、原料高粱在本地種植、100%使用清潔能源......這些都為神農架醬酒打上了“生態醬酒”的標簽,成為當地政企共建生態農業的代表項目。
      而除了延伸生態這條主線,神農架還能打造哪些地方名片?
      2021年底,神農架林區政府提出,到2025年要實現游客接待量突破3000萬人次,旅游經濟總收入超過100億元。對比2022年的數據,這意味著神農架要在三年內新增1000多萬人次游客,新增近30億元的旅游收入。除了既有旅游亮點,神農架還需要打造更多標簽,才能吸引游客到來。
      做深、做實文化IP,是神農架可進一步挖掘的方向。在美好生活高質量發展神農架峰會上,不少嘉賓就談到了神農架作為中華文明溯源地的文旅價值。
      “神農氏不僅是農業文明的肇始者,也是醫藥文明始祖。因此中華文明最根本的農業、醫藥文明在神農架都有故事可講,從文明的角度去做進一步挖掘,其實是很有價值的!眲⑹烙⒄J為。
      目前神農架對當地特色文化的集中展現,主要是通過舞臺劇、歌舞表演、皮影戲、篝火晚會等商業文旅演出。有外地游客觀看了神農架當地的歌舞表演后表示,神農氏的傳說距離當代生活太遠,節目雖然制作精良,但主要是獵奇感,缺少共鳴。
      如何找到當代人與遠古傳說更深層次的精神連接,是神農架挖掘文化特色需要思考的命題。劉世英認為,神農氏怎么樣帶領先民從狩獵、居無定所、食不果腹,到轉向農業種植、初步實現有規律的農耕文明,這當中有一種精神力量,而當代對于美好生活的向往也有一種精氣神的追求在里面,需要找到兩者的共通之處。
      打造高端圈層活動、形成地方特色IP,也是神農架可以探索的方向。在神農架深度考察一圈后,劉世英就在設想,這里能否打造成達沃斯那樣的高端圈層對話目的地?
      “神農架幾十年來堅持可持續發展的成果,是非常有說服力的,在這樣一個地方面向國際來探討可持續發展、高質量發展,可以形成一個非常好的話語平臺,包括一些商業項目來到這里都會有升維、加分,因此在神農架打造一張文化名片是完全有可能的!眲⑹烙⒄J為。
      這與神農架當地思考的方向不謀而合。神農架林區黨委書記馮偉在峰會上就提到,在保護好生態環境的前提下,神農架堅持把提高品質作為推動旅游高質量發展的關鍵,堅持世界眼光,對標國際一流,培育特色產品,吸引高端客源,提升人均消費,拓展產業鏈條。
      如何讓高端圈層活動定期化、主題化,神農架已有初步嘗試。在這次神農架峰會上,神農架林區、總裁讀書會和四季小鎮項目方湖北神農架柏杉旅游開發有限公司,共同為“總裁讀書會神農架研學中心”、“美好生活高質量發展神農架峰會永久會址”揭牌,總裁讀書會計劃將神農架作為讀書交流的長期教研基地。
      未來,也許會有更多的游客、嘉賓來到神農架,不只是為了感受自然,也可以是為了研學、交流。在神農架,不只是萬物生長,思想的種子也能結果開花。(文/肖夏)

     

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